O que o PBEV revela sobre o GS3?

A inclusão do GAC GS3 na tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), atualizada em janeiro de 2026, foi o sinal mais concreto de que o lançamento oficial está próximo. A previsão é para março deste ano. 

O documento confirma que o SUV chegará ao Brasil em duas versões: Elite e Elite Plus, ambas movidas exclusivamente a gasolina, com motor 1.5 turbo e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas (DCT).

Vale destacar que a GAC planeja, em um segundo momento, oferecer uma versão flex do motor 1.5.

Dimensões que surpreendem para um SUV compacto

Com toda a certeza, um dos pontos que mais chamam atenção no GS3 é o seu tamanho. Com 4,41 metros de comprimento, 1,85 m de largura e distância entre os eixos de 2,65 m, o modelo supera rivais consagrados.

Lançado internacionalmente em 2023, o GS3 é comercializado em outros mercados com os nomes Trumpchi GS3, GS3 Emzoom ou simplesmente Emzoom. No Brasil, será o primeiro carro a combustão da GAC, já que todos os demais modelos da marca no país são elétricos ou híbridos. Trata-se, portanto, de uma aposta direta no público que prefere motores convencionais.

Design moderno e tecnologia a bordo

Visualmente, o GS3 adota uma linguagem agressiva e contemporânea. A carroceria conta com vincos marcantes, grade frontal ampla bem integrada ao para-choque e lanternas traseiras com elementos triangulares divididas pela tampa do porta-malas. Um detalhe que chama atenção é a presença de maçanetas retráteis, solução incomum em SUVs compactos a combustão e mais associada a veículos elétricos.

No que diz respeito ao desempenho, o motor 1.5 turbo entrega 177 cavalos de potência e 27,5 kgfm (quilograma-força-metro) de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h. 

Embora os equipamentos das versões Elite e Elite Plus ainda não tenham sido completamente divulgados, espera-se um pacote robusto com seis airbags, câmera de ré, faróis de LED, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado automático e freios a disco nas quatro rodas.

GS3 no contexto da linha GAC no Brasil

Dentro da família GAC, o GS3 se posiciona abaixo do GS4 Hybrid, SUV médio eletrificado já disponível no mercado nacional. Por ser menor e não contar com eletrificação, o GS3 deverá ter um preço significativamente mais acessível, o que pode ser um atrativo importante para motoristas que buscam tecnologia e espaço sem ultrapassar a barreira dos R$ 200 mil.

Com dimensões generosas, motorização capaz e design diferenciado, o GAC GS3 se apresenta como uma opção sólida no segmento dos SUVs compactos. Seu lançamento representa também uma virada estratégica da GAC, que passa a atender um perfil de consumidor mais tradicional, resistente à eletrificação.

Quer entender melhor de onde vem essa montadora que está conquistando os motoristas brasileiros? Leia nosso artigo “Conheça a história da montadora GAC” e descubra a trajetória de uma das maiores fabricantes da China!

Referências:

Webmotors

AutoEsporte